10月22日，在“第五届全球智能物流峰会”上，京东物流CEO王振辉宣布公司正与常熟合作建设全球首个“无人配送城”。

  “您好，您的京东快递已到楼下，请扫码取件…”上午，高新区东湖京华小区的刘女士收到取件提醒，熟练地扫码开箱，从科技感十足的红色无人配送车里取走了自己的包裹。从最初的新奇和小激动，到习以为常，过去3个月以来，这些全新的“机器人小哥”已经被越来越多的常熟市民了解、接受和喜爱。

  合作缘起？

  今年年初，京东物流与常熟高新区在自动驾驶技术应用方面开展了深入交流。常熟高新区有着良好的汽车工业基础以及培育了多年的无人驾驶平台载体和产业生态，已连续举办了7届“中国智能车未来挑战赛”，2019年入选了江苏省智能网联汽车产业先导区。三个月前，京东与常熟高新区敲定并启动了城市级无人配送项目。截至目前：首批30多台无人配送车已经在常熟市区内繁忙穿梭。今年年内，京东物流还将继续投入近百个无人配送车“兄弟”。

  无人配送车安全吗？

“看到红灯会停下来等待，遇到行人会自动绕行，全程保持着10km/h的速度行驶。”京东自动驾驶全国运营负责人宋鹏介绍，自2016年以来，京东无人配送车已经历多次迭代。今年年初，在武汉疫情最严重的阶段，京东物流的无人配送车“大白”就为武汉市民和医务人员提供了暖心便捷的无接触配送服务。目前在常熟街头看到的“小红”属于L4级别的自动驾驶需求，同时将运行功耗大幅降低至行业领先水平的10%。仅用一只普通灯泡的功耗，就满足了自动驾驶的运算要求。

  快递小哥角色有何变化？

  在无人配送城所在区域里，京东物流配送员通过申请，可“领养”一定数量的无人配送车配合自己的工作。由此，京东物流的配送员，将变成一个机器人配送小队的“指挥官”，可以自由安排机器人伙伴的工作。在常熟投入运营的无人配送车，共有5种车型，可满足不同场景的配送需求。其中最大的一款车箱载货空间达2立方米，单次出发可以配送500单以上。这些无人配送车能够帮助快递员大幅提升配送效率，更重要的是，让小哥具有更多的精力完成业务的创新与拓展，为用户带来更贴心、更周到的个性化服务，与此同时还能增加自身的收入。通过无人配送车的“领养计划”，让技术创新与服务落地形成了良性的循环，有助于自动驾驶技术与无人配送车更快地实现规模化落地与复制，服务于更多一线配送员和亿万消费者。

  想象过未来的城市服务是什么样吗？这个场景不仅可以应用于快递，还能覆盖送餐、医药等多个上门服务场景。随着AI技术的不断迭代，大家将从繁琐沉重的重复性劳动中解放出来，成为终端人工智能的掌控者，进而有能力去创造更高的价值，并提供更多个性化的服务。

  常熟将是一个未来物流行业的变革样本，这个系统快速走向成熟后，全国消费者将陆续享受到这种科技的力量，无人配送网络将成为未来智慧城市的新标配！